很“懂你”的发型师晓华所在的湖南怀化，还有一位很“懂”高铁接触网的土专家。他就是广州局集团公司怀化供电段接触网工高级技师、广铁工匠李松。从高铁供电的门外汉到首屈一指的技术大咖，十年来伴随高铁一路成长，以创新钻研精神别样守护着沪昆高铁供电安全。

　　上下求索，为效率加速 

　　沿高铁线路侧架设的接触网是为动车组列车提供源源不断动力的供电设备，因普遍架设在离轨面6米高处，施工维护保养均十分不易。

　　“工欲善其事，必先利其器。”接触网检调作业牵一发动全身，有些缺陷处理起来十分棘手。2021年，成为广铁工匠、段劳模创新工作室核心成员的李松，把创新焦点对准了接触网精调工具上。

　　针对接触线中锚绳弛度缺陷存在处理流程复杂、难以一次调整到位、耗时长且精准度低等系列问题，李松迎难而上，积极思索，牵头研制了接触线中锚绳弛度精调装置，一举解决以上问题，还将以往高空作业人员由2名减少为1人。怀化南高铁接触网维修车间主任颜建民高兴地说：“这个中锚绳弛度调节器精度在毫米级，在现场很实用。”

　　好事成双，李松乘胜追击，又牵头研制了接触网整体吊弦现场压接的精调工具，提高工作效率达50％以上。在高铁车间推广使用后，工区职工纷纷为他点赞：“松哥研制的这两种工具好使得很！”

　　这2项成果一举获得国家实用新型专利，获得“全国铁道行业优秀质量管理小组”奖。

　　矢志创新，为安全加锁 

　　“作为高铁人，守护安全是我们的首要职责!”立下铮铮誓言的李松，以矢志创新的一腔热血，努力为安全加上一道道保险锁。

　　2014年3月，刚荣获全路“火车头奖章”荣誉的李松因表现优异从普速线调至怀化供电段第一条高铁，开启了与沪昆高铁的“懂你”缘份。为了提升接触网设备源头质量，他主动学习高铁新知识，积极参与介入验收作业指导书的编制，并结合施工进度实时组织有针对性的业务技能培训。他一丝不苟全面盯控现场施工质量，严格把好现场施工质量关。验收时每天从早摸到黑他坚持了7个月，发现施工重点缺陷30余处并督促整改，在沪昆高铁顺利开通的成绩单里写下了自己出色的答案。

　　2022年，李松创新钻研上了瘾，但处理接触网锚支定位缺陷时存在卸载难度大，作业复杂且安全性不高的问题始终没有得到有效解决。2023年正在现场跟班作业的他突然有了灵感，立即牵头研制了安全高效的锚支定位卸载工具，原本车梯组、作业车组都难完成的项目，目前单兵一人就可顺利完成，既减小劳动强度又大大降低了现场作业安全风险。同时，他又牵头研制了AF线卸载工具，减少一半作业人员，有效保障安全。这2项创新成果均已申报实用新型专利并被受理。

　　沪昆高铁上高架桥多，如何保障车梯平台上人员的人身安全？2024年，在创新路上永不止步的李松作为主要完成人研制了一套车梯移动时也带防倾倒功能的安全装置，有效降低了车梯倾覆风险，提高作业安全可靠性。针对作业时作为“安全生命线”的接触网地线缠绕收纳不够科学存在安全隐患问题，李松还研制出一套安全高效的地线缠绕卡具，既避免了作业时间浪费，又降低了人身安全风险。为了高铁安全运行，李松正迎着新时代科技创新之光，在“懂你”的路上奋勇前行。

　　精于技艺更甘为人师的李松，还积极做好“传帮带”工作。曾两年连续获评武汉高铁训练段“十佳标兵驻段培训师”殊荣。他多次以教练身份带领团队参加竞赛取得好成绩。2024年10月，他作为主教练带队参加全路技能竞赛，取得全国铁道行业职业技能大赛接触网工（维修）团体第三这一有史以来最好佳绩。（章晓玲、王俊力）