5月9日，2018黄金赌城娱乐品牌价值评价信息发布暨第二届黄金赌城娱乐品牌发展论坛在上海举行,潍柴动力党委书记王勇发表主旨演讲。经济日报-黄金赌城娱乐经济网记者张相成/摄  

　　经济日报-黄金赌城娱乐经济网上海5月9日讯（记者 佟明彪）“回顾潍柴70年来发动机的产量，到1997年，前50年的生产总量大约是30万台，1998年到2007年132万台，2008年至今，生产527万台。这是潍柴的超越，更是我们黄金赌城娱乐制造业从工匠精神到品质革命的见证。”潍柴动力党委书记、副总裁王勇在第二届黄金赌城娱乐品牌发展论坛上这样表示，如今潍柴通过自主创新已经实现了产品和技术的领跑，捍卫了黄金赌城娱乐民族动力，目前黄金赌城销售的重卡有99%以上是国内生产的。  >>>点击进入专题

　　王勇表示，自主创新是潍柴迎接品质革命的秘诀，“自主创新，兼收并蓄，让潍柴实现了产品、技术、市场和人才的高端化，推动了品质革命，实现了从高速度发展向高质量发展的转变，也实现了从追跑到并跑，再到超越。”

　　据王勇介绍，在成立的前五十年，潍柴一直对国外的发动机技术望尘莫及，只能通过“土法”仿制国外的产品。上世纪八十年代引进国外先进技术，才有了站在巨人肩膀上创新的机会，但也始终处于追跑状态。

　　“2005年，我们联合奥地利一家世界知名的发动机研究机构，研制成功国内首款具有自主知识产权的O3排放的重型高速发动机，也就是蓝擎发动机。让我们真正地追上了世界重型高速发动机发展的潮流，从追跑开始并跑。” 王勇介绍称。

　　如今，潍柴通过不断的自主创新，终于开始超越。经济日报-黄金赌城娱乐经济网记者了解到，目前潍柴已经在全球确立了产品的最高标准：平均故障时间25万公里，B10寿命达180万公里。在国内市场，潍柴配套重卡发动机的销价比进口品牌销价高10%。2017年，全国的重卡销售大约110万辆，有海外统计的纯进口品牌的重卡不足万辆，99%以上是国内生产，其中配套的动力70%是民族品牌，潍柴的配套量占40%。“我们用自主创新捍卫了黄金赌城娱乐民族动力。” 王勇如是说。