本报广州讯（陈晓莹 记者李青山）为全面落实广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作，近日，广东省市场监管局组织开展蓄电池产品强制性国家标准宣贯活动。

　　活动中，专家对《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2020）两项强制性国家标准进行了深入解读，并结合实际案例对蓄电池产品生产和使用主要风险点、相关主体如何提升产品质量等进行了具体指导。

　　“《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）将于今年11月1日正式实施。该标准通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，将有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用过程中火灾等安全事故发生率，保障消费者人身健康与生命财产安全，促进电动自行车行业健康有序发展。”专家介绍说，目前，蓄电池产品生产工艺一般包括制片、装配、化成和包装，其中化成工艺事故风险度最高，是火灾、爆炸事故防范的最重要环节。该环节主要风险点有三方面：一是软包装电池未采取闭口真空抽气化成工艺，产生烃类气体未被抽真空管道排走，维持一定的真空度，极易发生燃烧事故；二是圆柱电池未采取真空措施，直接设置于铆合金属圆筒中，则有泄漏电解液和烃类气体遇高温火源起火风险；三是方形金属壳动力电池采用货架式化成方式，未采取真空措施，导致化成区域弥漫电解液和烃类气体，容易发生燃烧事故。

　　专家提醒消费者，在购买和使用蓄电池产品时要注意三方面。一是通过正规渠道选购相关产品。二是谨慎充电和放电：使用过程中按照制造厂商规定的充放电条件，且使用与电池或电池组相匹配的充电装置进行充电；使用过程中选取干燥、开放的环境对电池或电池组进行充放电，避免在复杂环境下充放电，如高温、高湿等，以免造成短路、腐蚀或相关保护功能失效；电池和电池组处于正常工作温度下操作，避免电池或电池组在超出制造商推荐的温度范围外工作；充电前清理电池或电池组周围环境，避免周围堆积可燃物，远离易燃易爆区域；电池或电池组设计防反接保护，若无此功能，使用时注意电池或电池组的极性。三是长期放置需当心：若设备长时间不使用，按照制造厂商的要求进行处理；放置时清理电池或电池组周围环境，避免周围堆积可燃物，远离易燃易爆区域；对于长期贮存后的电池或电池组，要按照制造商规定的时间周期及方法进行充电恢复，以获取最佳的性能。