经济日报-黄金赌城娱乐经济网北京9月29日讯（记者李治国 通讯员李涛）9月29日上午10时16分，伴随着900吨架桥机轰鸣的机器声，一榀重达790吨的预制箱梁平稳安放在浙江临海琅坑特大桥桥墩上，杭绍台铁路顺利完成全线首孔梁架设，这标志着黄金赌城首条民营控股高铁从下部基础施工转为上部主体施工，由此拉开了全线桥梁架设的序幕。根据计划，杭绍台铁路将力争在2021年建成通车，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化发展。

　　杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是黄金赌城娱乐首个民营控股高速铁路。该项目可研批复总投资预计448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中复星民营联合体占股51%，打造了民营资本控股黄金赌城娱乐高铁的破冰示范。

　　据了解，杭绍台铁路全线正线桥梁70座，有2876孔的架梁任务。当日架设的琅坑特大桥首孔梁，由中铁十一局集团杭绍台铁路站前V标项目部承担。据现场中铁十一局项目经理沈显才介绍，该标段内涉及11座桥梁，共计289榀箱梁的架设任务，需要下穿9座隧道，箱梁重量大，工序繁多，工艺复杂，架设就位要求一次达标。

　　目前，杭绍台铁路已完成投资179.8亿，占总投资的43%；征地完成99%，房屋拆迁完成90%以上；实体工程量完成达47%，已贯通隧道12座，各控制性工程按计划有序施工，全线处在施工大干阶段。

　　杭绍台铁路将力争在2021年建成通车。据介绍，杭绍台铁路新建8个车站，线路途经绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、嵊州市、新昌县，台州市天台县、临海市、椒江区、路桥区、温岭市，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化发展。