历史上的通州区河流纵横，因此也遗存下众多古桥，见证着北京的河道变迁。近日，北京市文物部门就在通州区完成了一座明代古桥的考古发掘，石桥上还镌刻着明代监造者姓名。近日，北京市文物保护协会会员吴晓平先生反映，在通州区张家湾镇附近，文物部门发掘出一座明代古桥遗迹。

　　古桥发掘

　　施工发现被埋古桥

　　古桥遗迹位于张家湾古城的东南方，凉水河北岸。记者看到，考古现场用围挡保护起来，北京市文研所的保安在外守护，围挡以内已无人作业。透过围挡看到，在低于河堤3至4米的一块洼地上，矗立着两座桥墩，桥墩由大块青石砌筑、严整紧密，两座桥墩之间铺设青石，青石间靠银锭锁连接。除此之外，在考古现场内外，还能看到数十块大青石，疑为桥面石、桥墩石等，块大的重量接近1吨。

　　在这些石料中间，还发掘出一块桥栏柱和一块桥头石，证明这是一座古桥无疑。但在遗迹周围，与之相关的河道已经无存。

　　吴晓平判断，现场并未看到圆拱形的石料，因此这很可能是一座石平桥。

　　据现场保安介绍说，去年9月水务部门在施工中，发现了这座埋在地下的古桥遗迹，立即通知了文物部门，考古发掘随之展开。在两座桥墩上，各镶嵌有一块相同的刻石，上刻建桥的时间与监造者姓名。

　　《通州文物志》记载，通州区历史上湖淀星罗、河流纵横。然而因河流变迁、道路更改、使一些桥梁废弃。解放后，通州交通发展极快，机动车增多，人力车与畜力车日减，许多古桥随之失去功能，甚至存在阻碍交通之嫌，而逐渐被拆除。但在《通州文物志》的“被拆古桥列表”中，记者未能找到与此次发掘相匹配的古桥，因此桥名不得而知。

　　与通运桥为同一人监造

　　吴晓平先生提供的一张图片显示，现场保安所说的刻石纵刻繁体楷书两行，右行曰“大明萬曆三十三年建”，左行曰“清源陳進儒監造”，字口清晰容易辨识。明确了这座古桥的建造时间为1605年，距今已有413年历史。

　　吴晓平指出，清源陈进儒不仅监造了这一座桥。通州张家湾古城南门外的通运桥，监造者也是清源陈进儒。在通运桥的桥墩内测，也镶嵌有相同的刻石。但由于萧太后河水位居高不下，长年将刻石淹没，因此见过的人很少。

　　记者注意到，通运桥现为市级文物保护单位，位于此次发掘古桥的西北方向，两桥直线距离约1.5公里。《通州文物志》也有证明，通运桥桥墩内测，的确镶嵌有与此次发掘古桥相同文字信息的刻石。北京市文物鉴定委员会委员刘卫东判断，两座古桥为同年建成、且为同一人监造。

　　古桥学者

　　对研究河道变迁具实物价值

　　北京史地民俗学会秘书长、《北京古桥》一书作者梁欣立先生介绍说，这座新发掘出的古桥并不完整，古桥的名称、多大规模、有多少个过水孔不得而知。但镶嵌在桥墩内测的刻石，却提供了重要的历史信息。

　　关于清源陈进儒，尚未查到更多历史记载，但可以确定其为明代官员，清源是他的籍贯。此人对建桥的用料、施工进行监理。从刻石的位置来看，在石桥尚未建成时，就已经将刻有监工姓名的刻石镶嵌于桥体内。这样做主要有两个目的：一是监造人可以名垂青史；二是一旦石桥出现质量问题，可以找到责任人。

　　梁欣立认为，这座桥虽然仅存遗迹，早已丧失了实际功能，但这些历史遗存的发现对于研究当地的水系变迁，具有很高的实物价值。

　　文物部门

　　收集资料研究古桥身份

　　记者致电通州区文物管理所，相关工作人员证实，张家湾发现古桥确有其事，他们初步研究了一下，这座桥的名称可能是“善人桥”，应该是一座单孔石桥，发现该处遗迹时，石桥已经坍塌。但这座桥究竟是何时废弃、何时填埋尚无确切记载。目前，文物部门已对古桥拍摄了大量的资料图片，正研究下一步的保护方案。