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为何每座城市都有“青年路”?

2020年05月18日 09:22    来源:解放日报   

  提到青年路,大多数人脑海里都会想到北京两个字,但很少有人知道这条路其实与青年两个字有着紧密的联系。

  时间回到1959年,那时北京的许多地区还是一片“荒地”,在支援建设城市道路的号召下,一群年轻人在没有任何报酬和机械工具的情况下,靠着铁锹、小推车等“基础装备”提前完成了一条道路的建设,而这条当时还远算不上繁华与喧闹的街道由此被命名为青年路。

  青年路的繁盛要从10年前说起。那时的“朝青板块”还只是一个刚被炒热的房产概念,虽然被看作“CBD的后花园”,但一条地铁都没有,远近闻名的朝阳大悦城也不过刚刚开业。可随着北京城市规划的整体东移,以及北京地铁6号线的开通,青年路已经成为北京东部年轻人“精神文化”的代表。

  无论生活是否会按着我们的想法前行,总有一个地方会留下我们奋斗的痕迹,青年路即是如此。正如青年路上永无休止的繁忙一样,每一个在这条路上辛勤工作,愿为理想奋斗的普通人,都是青年力量的某种缩影。

  北京的“青年路”不是个例,不知你是否发现,似乎每一座城市都有一条耳熟能详的“青年路”。它或许是巧合,或许也证明了人们对“青年”二字的执念,每个人都曾在年轻时谱写过自己的故事,其中饱含着热情与勇气。正如拜伦所说:“青年人浑身都是精力,正如春天的河水那样丰富。”

  它甚至形成了独属于自己的青年路文化,如串起城市中轴线,全长4508米的武汉青年路,从途经人流涌动的汉口火车站、具有历史意义的中山公园、行政中心江汉区政府,到诗情画意的后襄河公园……武汉青年路的包容,也意味着年轻的活力正带领整座城市走向更好的未来。

  而成都的青年路,从20世纪80年代开始是万千追求新潮的年轻人的天堂。虽然长不过300余米,但充斥着各类服装、鞋类和小商品的“大篷车”摊位,每天都人来人往。那个时候的青年路也是“富一代”的摇篮,很多人的第一桶金都是在那里挖到的。虽然90年代中期,由于城市的征地与拆迁,青年路就此退出历史舞台,但是依然是无数成都人心中代表着活力的符号。

  北上广深的青年路,是心怀梦想的年轻人奋斗的动力;成都、青岛、杭州的青年路,坐落在不同的气候与维度中,年轻人的性格各自不同,却都带着青年的激情;更多坐落于小镇、乡村中的青年路,更是代表着人们对于青年们通过努力,改变人生的希望与祝福。

  (来源:《三联生活周刊》)

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(责任编辑: 郭博文 )

为何每座城市都有“青年路”?

2020-05-18 09:22 来源:解放日报
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