原标题：银发旅游 火了概念缺了标准

　　随着生活水平的提高与观念的改变，近年来，越来越多的老年人选择出门旅游。

　　在享受大千世界快乐的同时，由之引发的问题也逐渐暴露出来。为了保障老年人旅游权益，官方与企业都在寻求“老年游标准”的制订。

　　老年游应该有什么样的标准？该如何去执行？有了标准，老年人就能放心出游吗？

　　经历

　　老人出游受伤无人管

　　提起老人游，陈颖至今心有余悸。两年前，母亲出游时遭遇一场意外，经历的种种纠葛，可谓刻骨铭心。

　　陈颖一家都算得上资深“驴友”，即便已经六十多岁，父母仍然经常出门旅游。2016年初，按照惯例，陈颖为父母报了一家旅行社的国内游，“我爸妈都算经验丰富，身体也不错，从没想过，真出现问题时会如此无助。”

　　意外发生在旅游的第三天，旅行社制订的行程中，包含一项骑马的自费项目。陈颖父母本不想参与，但随团其他成员都想参加，导游表示，不参加的人只能在原地等其他成员，“要白等好几个小时，我爸妈就跟着去了。”

　　未承想，陈颖的母亲在体验中坠马，腿部摔伤骨折，被送进了当地医院。让陈颖想不到的是，旅行社以照顾其他团员为名，要求陈颖家属照顾母亲，导游和领队则随团继续原定行程，“我爸妈六十多岁的人，被旅行社甩在一个从没去过的地方，连怎么回北京都没人管。”

　　“没事发生就万事大吉，有事发生就溜之大吉，旅行社对意外的处理方式我没法接受。”对于意外，旅行社只愿意赔偿部分医药费，这让陈颖颇为不满，然而旅行社举出的法律大旗，也让她颇为无奈：“说出大天来，人家就一句话，你告我们去吧。他们知道我们耗不起。”

　　与此同时，随团成员里，并不只有自己的父母超过60岁，这也让陈颖对旅行社的行程设计产生了怀疑：“有老人的团，是不是行程要有所分别？发生意外了，至少应该有专人陪同处理，这应该是强制要求。”

　　与陈颖经历相似的案例并不鲜见，老人在旅游中发生意外，遭遇欺诈的新闻如今可谓层出不穷。

　　除了行程与意外处理，旅游中的保险问题，也同样需要重视。

　　2018年5月10日，微博ID为“奶粉真好吃”的方女士，发文谴责平安保险及欧乐救援对其伤亡父母的服务不力——据报道，该女士的父母在参与出国游时遭遇车祸，保险公司对于相关赔偿与救援却提出苛刻的要求。该微博一时间引发网络的疯狂转发与讨论，将境外旅游保险与老年游的风险防范问题推到了风口浪尖。

　　现状

　　概念火爆标准缺位

　　与不断出现问题相对的，则是“老年游、银发游”概念的火爆。据黄金赌城娱乐老龄科学研究中心与社会科学文献出版社日前发布的《老龄蓝皮书：黄金赌城娱乐城乡老年人生活状况调查报告（2018）》，有22.2%的受访老人表示未来一年中可能或肯定出外旅游。

　　若以年龄分段统计，低龄老年人是旅游的主体，占到了68%，其次是70至79岁年龄段的老年人，占到26%。

　　为保障老年人出游，官方亦在针对老年人特点，制订相关管理规则。如2016年3月1日，《旅行社老年旅游服务规范》由国家旅游局批准予以公布，2016年9月1日起正式实行。该规范对老年游行程、景点选择均有所涉及，如老年旅游“应选择符合老年旅游者身体条件、适宜老年旅游者的旅游景点和游览、娱乐等活动，不应安排高风险或高强度的旅游项目”。

　　北京市旅游发展委员会官网上，还可以查到《老年旅游接待基地服务规范》，如规定接待老年人旅游的“老年客房所在楼层走廊设有无障碍扶手”、“餐厅符合GB 16153的要求。配有老年游客就餐专用椅或配备可调节的餐桌椅等。”

　　除了官方规范，相关企业也在寻求老年游的标准化。如携程负责人表示，企业专门针对老年人群制定了33项产品服务标准。如爬山必须缆车代步，一次的行路时间控制在30分钟内；景点游览时间比普通常规团相同景点增加20%；行程中所有餐食尽量做到全包，正餐以热食为主等。

　　标准虽有，如何贯彻却是另一个问题。记者以帮父母咨询老年游为由，询问携程相关客服工作人员发现，该企业工作人员并不清楚“33项标准”的具体内容，甚至不知自家企业公布的“老年游标准”。面对记者的询问，客服人员只是强调标有“爸妈放心游”字样的更适合老年人。

　　同时，一名携程旅游顾问表示，所谓“放心游”也并不是真正意义的老年团，任何年龄消费者均可参与，只是在行程设计中减少自由行部分，保障老年人餐食和避免走失等问题。

　　“企业可以出标准，监管还是得政府来。”陈颖坦言，虽然经历过意外，还是希望父母能继续享受旅游的乐趣，但选择旅行社和行程方面，自己会更小心。如有可能，自己也会陪同前往：“你问旅行社客服的话，哪个他们都说适合老年人，是不是符合标准不是他们的考核项目，只能自己上点儿心。”

　　建议

　　对紧急情况要有保障

　　漫步门头沟京西古道、去平谷北寨品尝大红杏、到延庆野鸭湖欣赏自然风光……北京一知名旅游公司从去年7月开始试运营的“京郊旅游大班车”项目，不到一年时间迅速抢占中老年旅游市场。常常新一期活动在公号上一发布，名额很快就被六七十岁的“粉丝”们报满了。

　　“我们的大班车项目虽然并不是只接纳中老年人，但基于活动形式，可能会天然地更适合和吸引这部分人群吧！”负责具体业务的经理张嘉航介绍，目前“京郊旅游大班车”一周举办两期，每周四、六发车。使用54座大客车，每期人数控制在45至50人之间。80%的路线是当天往返，其余为2至3天短期游，选取的都是面向京津冀的经典线路。人均费用大部分为80至150元，两日以上行程的在300元左右。

　　据张嘉航统计，“大班车”游客中，有70%是中老年人，这也是团队在开发设计路线时基本能够预料到的。他回忆，项目推出前，部门利用半年时间，将北京周边几乎“翻了个遍”，详细考察各条线路的游玩体验和接待能力，尤为侧重对中老年人出行的权衡。

　　“比如考虑到游客的身体条件，一般目的地车程会控制在2小时左右。景区也倾向选择路面平缓、没有太多坡的。尽量让游客在景区时间长一些，可以慢慢溜达。”张嘉航表示，当然“大班车”并非所有路线都特意为中老年人打造，有的山区风景好，主要活动就是爬山，会在游客报名时给出提醒。“如果是老年人，会跟他讲明白活动强度，建议他就不要报这一期了，不过也要看他自身。”

　　为了尽量避免意外状况，公司规定超过70岁的老人一般需要有家人陪同出游，并为游客都上了最高额度的人身意外险。此外，用于出游的大客车上配备了急救箱、常用药品等。每辆车安排两位导游，游玩时前面一个带队，后面一个收队。

　　“导游都是一男一女搭配，考虑的是女导游比较细心有亲和力，万一真的需要帮忙，男导游力气大些。”张嘉航介绍，“大班车”还经常邀请医务工作者免费参加活动，一方面能在行车途中给游客讲讲养生保健知识，算是一大“特色”，另一方面也是对紧急情况的一种保障。

　　在张嘉航看来，北京周边游的市场已经比较发达，如今老人的旅游经验也能感觉到是比较丰富的：“像老年人打来电话一般都会问，你们进不进店，听不听讲座？因为他们在小区经常接到广告，说20块钱就去哪儿玩，到了之后发现要进好几家店，体验很差。没有附带条件，注重享受式的纯玩项目会更受欢迎。”